BLOK, HEAD & PROSES PEMBAKARAN

chaklek wrote:

..saiz kat piston dia xtulis diameter piston (Bore)...dia akan tulis 0.25..0.50..0.75..1.00 - ****
- kan suh baca technical spec tadi...0.0 = 53.8mm...jadi 0.25 = 54.05mm+-...beterusan...

nak ukur diameter piston (bore)..lebih kurang mcm nie....






...sila abaikan pic conrod Rx-Z..piston DT175 66mm, dan lain2..hahaha

Okok... Skrg phm ar skit... Coz aku pun bru je bejinak2 dunia pemotoran ni... Kirenye diameter tu saiz dia la... Tu yg aku phm setakat ni... Kn kt page 1 ada lubang minyak tuh, tu dlm lubang cylinder la? Kalo rebore kirenye xde effect kt lubang2 tuh?

as salam semua....
ape kesan nye kalu blok tu di rebus dlm minyak hitam?
bleh jadi kn blok tu power ker?

su wrote:

as salam semua....
ape kesan nye kalu blok tu di rebus dlm minyak hitam?
bleh jadi kn blok tu power ker?

ni sup sumsum tupai ke?..

NCH_KU wrote:

su wrote:

as salam semua....
ape kesan nye kalu blok tu di rebus dlm minyak hitam?
bleh jadi kn blok tu power ker?

ni sup sumsum tupai ke?..

wah..mcm semart je..ape function wat cmtu..1st time aku dgr..

stokinm88 wrote:

NCH_KU wrote:

su wrote:

as salam semua....
ape kesan nye kalu blok tu di rebus dlm minyak hitam?
bleh jadi kn blok tu power ker?

ni sup sumsum tupai ke?..

wah..mcm semart je..ape function wat cmtu..1st time aku dgr..

bnda ni mgkin bg effect pd microstructure kat blok tu kot...
sbb setiap besi ad microstructure yg trsndiri,,tp bnda ni leh ubah dgn beberapa cara...
bila microstructure tu berubah ini sekaligus mengubah sifat besi tu sndri...
-ini jelah yg sy taw wat mse ni,,sdikit ilmu d zaman sekolah dlu..hhehe-
-hope pd otai2 leh btolkn lao ad slh-

...hahha..mcm2 la..siap rebus blok pon ade..microsctructure pon ade...rasenya kaedah yg sesuai utk merubah sifat besi ialah Heat treatment ...kenapa blok diperbuat dari aloi??? bukan besi??...

chaklek wrote:

...hahha..mcm2 la..siap rebus blok pon ade..microsctructure pon ade...rasenya kaedah yg sesuai utk merubah sifat besi ialah Heat treatment ...kenapa blok diperbuat dari aloi??? bukan besi??...

Aloi merupakan gabungan lebih daripada 1 unsur...itu je aku taw..hehe

kalau rebus blok mcm dlm gambar tu..blok tu jd lbih tahan lasak ker?? huhu

nk best xpayah rebus..kasi bakar dalam arang terus..kompom keras..

chaklek wrote:

...hahha..mcm2 la..siap rebus blok pon ade..microsctructure pon ade...rasenya kaedah yg sesuai utk merubah sifat besi ialah Heat treatment ...kenapa blok diperbuat dari aloi??? bukan besi??...

sory2...heat treatment tu la yg nk sbut....tp trlupa....heheheehe....

are_mair wrote:

chaklek wrote:

...hahha..mcm2 la..siap rebus blok pon ade..microsctructure pon ade...rasenya kaedah yg sesuai utk merubah sifat besi ialah Heat treatment ...kenapa blok diperbuat dari aloi??? bukan besi??...

sory2...heat treatment tu la yg nk sbut....tp trlupa....heheheehe....

ptt mcm pelik je dgr..xpe..kita saling perbetolkan each other..

- blok diperbuat dari aloi sbb nak cepat sejuk...selain ia lebih keras utk tahan hakisan n lebih ringan... (ye ker nie..??)
- rebus2 nie sy lom pernah jumpa...in real..even...kat bengkel Tuner CP pon xbuat mcm nie...hahaha...jap g tanya Yo Ying Hoe (Yamaha Maju Motor) jap

fuh rebus blok dlm Eo,selalu saya dgr org byk bt pada tahun 90an,lebih2 lagi lepas rebore terus rebus mcm gitu,tapi entah la saya pn x penah bt..

Aku nk tanya skit pasal blok resing ni... Kalo nk sarung blok resing 57mm kt tupai stendet ok x? Tahan x kalo lenjan je keje? Agak2 boleh tahan brapa lama? N kalo pakai carb 125 stendet pj n mj agak2 kne set brapa?

Paktam wrote:

Aku nk tanya skit pasal blok resing ni... Kalo nk sarung blok resing 57mm kt tupai stendet ok x? Tahan x kalo lenjan je keje? Agak2 boleh tahan brapa lama? N kalo pakai carb 125 stendet pj n mj agak2 kne set brapa?

- sebelom pakai blok racing nie...better pk dulu..kalo nak kan kelajuan..+..ketahanan...ade sedikit nasihat =" Dont waste ur money"..kenapa??..sebabnya, material yg sure xtahan..aka blok cepat panas..mengembang..2nd..ukuran tranfer port,ekzos port , dan boost port yg xaccurate...(mto cepat lembik aka Drop)..

cadangan : blok ori terbaik...kalo nak rase kuasa sebenar bigbore (57mm = 1.00 dt125/enduro)

chaklek wrote:

Paktam wrote:

Aku nk tanya skit pasal blok resing ni... Kalo nk sarung blok resing 57mm kt tupai stendet ok x? Tahan x kalo lenjan je keje? Agak2 boleh tahan brapa lama? N kalo pakai carb 125 stendet pj n mj agak2 kne set brapa?

- sebelom pakai blok racing nie...better pk dulu..kalo nak kan kelajuan..+..ketahanan...ade sedikit nasihat =" Dont waste ur money"..kenapa??..sebabnya, material yg sure xtahan..aka blok cepat panas..mengembang..2nd..ukuran tranfer port,ekzos port , dan boost port yg xaccurate...(mto cepat lembik aka Drop)..

cadangan : blok ori terbaik...kalo nak rase kuasa sebenar bigbore (57mm = 1.00 dt125/enduro)

Option ni crik blok spare ori tuk rebore la? Okok... Pastu rebore maximum smpai brapa kali? Brapa mm?

Paktam wrote:

chaklek wrote:

Paktam wrote:

Aku nk tanya skit pasal blok resing ni... Kalo nk sarung blok resing 57mm kt tupai stendet ok x? Tahan x kalo lenjan je keje? Agak2 boleh tahan brapa lama? N kalo pakai carb 125 stendet pj n mj agak2 kne set brapa?

- sebelom pakai blok racing nie...better pk dulu..kalo nak kan kelajuan..+..ketahanan...ade sedikit nasihat =" Dont waste ur money"..kenapa??..sebabnya, material yg sure xtahan..aka blok cepat panas..mengembang..2nd..ukuran tranfer port,ekzos port , dan boost port yg xaccurate...(mto cepat lembik aka Drop)..

cadangan : blok ori terbaik...kalo nak rase kuasa sebenar bigbore (57mm = 1.00 dt125/enduro)

Option ni crik blok spare ori tuk rebore la? Okok... Pastu rebore maximum smpai brapa kali? Brapa mm?

-yups...sleeve blok ori kalo yg blok y1-y2 (leh pg...57mm++)...rebore maximum??? ...kalo dah resleeve..jgn cerita la....let say 66mm - 54mm (0.0 tupai) = 12mm x 4 (sekali rebore naik 0.25mm x4 =1mm)...mau 48 kali rebore...hehehe.. ...sediakan duit jer..byk2

chaklek wrote:

Paktam wrote:

chaklek wrote:

Paktam wrote:

Aku nk tanya skit pasal blok resing ni... Kalo nk sarung blok resing 57mm kt tupai stendet ok x? Tahan x kalo lenjan je keje? Agak2 boleh tahan brapa lama? N kalo pakai carb 125 stendet pj n mj agak2 kne set brapa?

- sebelom pakai blok racing nie...better pk dulu..kalo nak kan kelajuan..+..ketahanan...ade sedikit nasihat =" Dont waste ur money"..kenapa??..sebabnya, material yg sure xtahan..aka blok cepat panas..mengembang..2nd..ukuran tranfer port,ekzos port , dan boost port yg xaccurate...(mto cepat lembik aka Drop)..

cadangan : blok ori terbaik...kalo nak rase kuasa sebenar bigbore (57mm = 1.00 dt125/enduro)

Option ni crik blok spare ori tuk rebore la? Okok... Pastu rebore maximum smpai brapa kali? Brapa mm?

-yups...sleeve blok ori kalo yg blok y1-y2 (leh pg...57mm++)...rebore maximum??? ...kalo dah resleeve..jgn cerita la....let say 66mm - 54mm (0.0 tupai) = 12mm x 4 (sekali rebore naik 0.25mm x4 =1mm)...mau 48 kali rebore...hehehe.. ...sediakan duit jer..byk2

Ouh gitu... Kalo blom resleve max dlm 57++ je ye? Ok... Nnti kalo cite resleve aku tanya blk...

...spam sedasss....kasi hangat sket ini topic...caboooootttt

su wrote:

as salam semua....
ape kesan nye kalu blok tu di rebus dlm minyak hitam?
bleh jadi kn blok tu power ker?

Pnh dgr klu blok di rebus ngan minyak itam camnie
blok ssh nk jem nenas.. sebaikny buat pas korek blok...
entahla... Wallah'huaklam.. ape2 pown, jgn biarkan hidup
anda diselubungi misteri........
kite blok standart jer.....

chaklek wrote:

Paktam wrote:

Aku nk tanya skit pasal blok resing ni... Kalo nk sarung blok resing 57mm kt tupai stendet ok x? Tahan x kalo lenjan je keje? Agak2 boleh tahan brapa lama? N kalo pakai carb 125 stendet pj n mj agak2 kne set brapa?

- sebelom pakai blok racing nie...better pk dulu..kalo nak kan kelajuan..+..ketahanan...ade sedikit nasihat =" Dont waste ur money"..kenapa??..sebabnya, material yg sure xtahan..aka blok cepat panas..mengembang..2nd..ukuran tranfer port,ekzos port , dan boost port yg xaccurate...(mto cepat lembik aka Drop)..

cadangan : blok ori terbaik...kalo nak rase kuasa sebenar bigbore (57mm = 1.00 dt125/enduro)

LIKE

YapBKX3048 wrote:

su wrote:

as salam semua....
ape kesan nye kalu blok tu di rebus dlm minyak hitam?
bleh jadi kn blok tu power ker?

Pnh dgr klu blok di rebus ngan minyak itam camnie
blok ssh nk jem nenas.. sebaikny buat pas korek blok...
entahla... Wallah'huaklam.. ape2 pown, jgn biarkan hidup
anda diselubungi misteri........
kite blok standart jer.....

pergghhhh...tbaekk lah !

Salam sume.. Nk mitak pdapat cket.. kn blok korek... gasket mcm kcik dr lubang... nk alter x gasket tuu.. newbie...

apik sure wrote:

Salam sume.. Nk mitak pdapat cket.. kn blok korek... gasket mcm kcik dr lubang... nk alter x gasket tuu.. newbie...

WoW...bhagian mane yg gasket lebih kecil dari lubang tue...???

mntak pnjelasan otai2 skit, kalo piston jd begini pe punca ek?? minyak x ckup or 2t kurang?? sbelum2 ni tgk plug reading ok je..tetibe je ley kena lak.. abis blok kena rebore bnyk2...ish2
<script src='http://img221.imageshack.us/shareable/?i=23042012287hs.jpg&p=tl' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

apik sure wrote:

Salam sume.. Nk mitak pdapat cket.. kn blok korek... gasket mcm kcik dr lubang... nk alter x gasket tuu.. newbie...

bhagian mane ye..??..tranfers port atau lubang ekzos..???