Sembang tentang carburator

assalam abam2..nk tnye laa..boleh ker carb nsr150 masok kt dlm tupai?? sbb ada org ckp dia dh buat...bkn tmpt setting angin carb 2 sebelah kanan ker??so mcm mner 2??

noobs nk tnya ney , knp ek bile enjin panas .
timing tinggi , rpm naik smpi 3000 - 3500 .
time enjin sejuk , cun2 je .
p/s carb z bosch

YapBKX3048 wrote:

Btol3... Ak guna Carb standart 125z jer...      

kalau pakai carb panther , blok racing Y2 , setting mj n pj bebetul , sedap tak motor ? aku noob bab2 pomen ni , rider je tahu . haha xD

Salam smue..tupai aku top merudum la..fail..gear 1..2..3..4..5 je cun..masok je gear 6..hampeh..nape?
Mileage baru 15k km..carb std..mj 110..pj x igt..cdi costum..kotak angin bukak ruang sikit dan span buang..set sporket 14/36..2t bukak 1 benang..
Camne? Penak buat? Setting carb?

WANsepet wrote:

YapBKX3048 wrote:

Btol3... Ak guna Carb standart 125z jer...      

kalau pakai carb panther , blok racing Y2 , setting mj n pj bebetul , sedap tak motor ? aku noob bab2 pomen ni , rider je tahu . haha xD

jawapan dia sedap.. hehe.. tank petrol tmbah minyak castrol R40 (tp pyah da nak dpt minyak ni)
sbb ak aritu pnah pkai.. blok 125 yg mne ak xsure I-I atau I-2 tp size 200..
naik 2org total weight 120kg++ .. bley maintain 170 ats highway..dauble rider..

as-salam semua,

kwn nk tanya..pasal apa tupai kwn carb dia ada overflow...bila dah park seharian akn kluar myk petrol sikit2..msuk 2 3 hari penuh juga la btol...ada geng laen pnh kena cam kwn ni x???  

wewey alep wrote:

noobs nk tnya ney , knp ek bile enjin panas .
timing tinggi , rpm naik smpi 3000 - 3500 .
time enjin sejuk , cun2 je .
p/s carb z bosch

Bearing enjin rosak kot..sebab dulu aku juga masalah tu..bila free gear dia akan naik rpm 3 dan stay situ?

Salam..hendak tanya sikit..sekarang aku pakai carb rxz...apa bezanya kalo carb 125z dengan carb rxz tu?pakai rxz ke 125z yang mana sedap sikit?  

salam bro...setahu aku la kan..carb rxz sesuai pd block ngan head yg dh modi..

pandangan newbies..  

BLX1714 wrote:

salam bro...setahu aku la kan..carb rxz sesuai pd block ngan head yg dh modi..

pandangan newbies..  

Tapi skrg tak ada carb 125z.. head blok skrg stended je..pakai carb rxz..

bro...kene setting sampai cun carb rxz bole jimatkan FC 125z..
kene stanby segenggam mj ngan pj tuk nk dptkn setting yg cun..tgk bacaan pd plug..lain mesin lain setting nye..newbies..salah tulong ejas..

BLX1714 wrote:

bro...kene setting sampai cun carb rxz bole jimatkan FC 125z..
kene stanby segenggam mj ngan pj tuk nk dptkn setting yg cun..tgk bacaan pd plug..lain mesin lain setting nye..newbies..salah tulong ejas..

FC tu apa?hehe..sorry..soalan cacat..

hehe...FC tu singkatan dari perkataan bahase omputih 'Fuel Consumption' bermakne penggunaan minyak(petrol la)..  

BLX1714 wrote:

hehe...FC tu singkatan dari perkataan bahase omputih 'Fuel Consumption' bermakne penggunaan minyak(petrol la)..  

haha..TQVM..tapi carb yang mana satu lebih best dan cun??rxz atau 125z?

tunggu otai jawap..dari yg aku taw memang carb rxz cun/best..tp tengok pd setting gak dan lain mesin lain setting..dan kalu blok dah korek memang sesuai n ngam kalu pakai carb rxz..

saya pkai cberater rxz, tp cberater tu dah rebore .. apa kebaikkan dan kburukkanya ehh?? mto beli atas orang

pickup menarik..boleh tarik panjang..

ouh tq

carb klau dah rebore mmg x boleh rem smpai abis ke bro?? rpm smpai 7ke8 ja .. bla pulas trottle lbih, mto jd semput ..mhon pjelesan

pakai cdi pe sekarang..de pernah try cdi racing x? kotak angin modi x kasi direct angin tanpe penapis?

salam..nk tnyer pendapat otai2 sume..sy baru beli 125zr yg second hand punyer.. yg modi punyer..motor tu gne carb rxz n saiz blok dier 0.50..ok x??ade ape2 effect??

mntk penjelasan yer..(newbie bru hbis spm ari nim)   

pkai cdi standard ja geng ... xpnah plak try cdi racing, kotak angin dah buat lubang, owner lama yg buat

tupaijet96 wrote:

salam..nk tnyer pendapat otai2 sume..sy baru beli 125zr yg second hand punyer.. yg modi punyer..motor tu gne carb rxz n saiz blok dier 0.50..ok x??ade ape2 effect??

mntk penjelasan yer..(newbie bru hbis spm ari nim)   

Effect : lagi besar carbs..lagi cepat respone (pickup) so..performance bertambah...dari sudut lain..mto 2nd..kena check n servis selalu..supaya berada in good condition..meragam?..Standard la tgk usia mto..n bape lama xoberhaul..

wakasy wrote:

klu nak save mnyk gune carb Z tpi top krg ckit....
btul la ckap dino tu carb Z nie utk mnmbah daya tujahan smpai ke top speed.....
klu x kene care settingnye mnyk akn parak ckit.....

nie just cdngan je ar bgi yg blok die dah korek....try dulu tgk prfomance mcm ne....

jarum gune panther @ gama punye..(nie pomen aku yg bgi tau klu gune jarum standet Z bleh je tpi kene naekkan mj)
mj = 220
pj = 27.5
tgk gak plug mcm ne cntik @ x.....

nie dri pndpat aku yg x sbrape.....x tau la moto korang mcm ne coz ikut modi masing2....try n error
kpde otai2 sila mmbntu ye klu ade silap...

Salam otai2.. nak tanya, kalau setting camni ok x utk blok saiz 0.60?

Salam semua , apis , cheras . aku newbis kat sini , harap otai2 ley beri tunjuk ajar , ilmu sedikit sebanyak kat aku yang masih mentah lagi sadis ni , hehe .motor aku stended mended kilang , blok 0.0 , head stended , ezos stended . pakai carb panther , jarum gamma , minjet 255 , pilot 22.5 . motor bila max rpm atau pon masuk gear 6 , dia macam sedut2 , macam minyak abes , pastu letup2 kat ezos , gear 5 okayy . masuk gear 6 je , rpm sampai kat 8 lebih skit je , dia terus tarik2 mcam minyak abes , motor nak maty2 , pastu letup2 , KENAPAKAH ?? tolong plz .