Persoalan umum tentang 125Z

oden69 wrote:

salam sume.....ade masalh skit, nak mintak pendapat sume.....moto ambe nei standart gile je,ari tu ambe bkak haed n aku ambe bersih2 kan kerak kt kawah head tu,ngan ambe bersih kan kpl head....lpas ambe psang blik,moto ambe trus jd semput,mcm angin x cukup...tkut2 ade habok2 telah msok ke rongge2 kecil dlm enjin....tok pengetahuan sume,setelah carb diservis pon,mslah tetp same,malah ambe telah tukar card baru standart ori moto pon xdpt selesaikan masalh nei......duet pon da bnyk kuar tok dihantar ke kdai moto,mslah tetap same cm2 je....dan skrg ambe terpakse bukak skru angin lbih besar dari standart untuk kurangkan semput nei,akibatnye di pagi hari,timing moto x bleh stay bile enjin sejuk,sbb skru angin pd carb da bukak besar hampir 3 kali pusingan....standart 1 stgh pusingan je........harap sape2 yang pernah alami atau tahu jalan penyelesaian maslh nei dapt membantu tok dptkn kembali keseronokan semase mule2 ambe dpt moto nei dulu....

cth usaha2 yg telah dicube tetapi gagal ;-
1-servis carb-gagal
2-tukar carb baru ori-gagal
3-tukar reedvalve-gagal
4-bukak servis head,block,pkai gasket head ori(cooper)-gagal
5-try pkai ekzos laen(ori)-gagal

mende ni penah jadi kt saya...
lepas bukak head sbb nk cuci kerak...
moto trus jadi xleh blah..semput2..mase nk top meletup2...
2perkara y sy wat n jadi ok balik...xtaw la membantu anda or x...
sett angin carb balik..besenye angin xlari jauh kalau lari pun...(setakat bukak head jela kan)
perkara kedua tukar plug api..mgkin da kong...lepas tu terus ok...dpt cun balik cam sblomnyer...selamat mencuba...tunggu otai lain kata apa...

ahz69 wrote:

oden69 wrote:

salam sume.....ade masalh skit, nak mintak pendapat sume.....moto ambe nei standart gile je,ari tu ambe bkak haed n aku ambe bersih2 kan kerak kt kawah head tu,ngan ambe bersih kan kpl head....lpas ambe psang blik,moto ambe trus jd semput,mcm angin x cukup...tkut2 ade habok2 telah msok ke rongge2 kecil dlm enjin....tok pengetahuan sume,setelah carb diservis pon,mslah tetp same,malah ambe telah tukar card baru standart ori moto pon xdpt selesaikan masalh nei......duet pon da bnyk kuar tok dihantar ke kdai moto,mslah tetap same cm2 je....dan skrg ambe terpakse bukak skru angin lbih besar dari standart untuk kurangkan semput nei,akibatnye di pagi hari,timing moto x bleh stay bile enjin sejuk,sbb skru angin pd carb da bukak besar hampir 3 kali pusingan....standart 1 stgh pusingan je........harap sape2 yang pernah alami atau tahu jalan penyelesaian maslh nei dapt membantu tok dptkn kembali keseronokan semase mule2 ambe dpt moto nei dulu....

cth usaha2 yg telah dicube tetapi gagal ;-
1-servis carb-gagal
2-tukar carb baru ori-gagal
3-tukar reedvalve-gagal
4-bukak servis head,block,pkai gasket head ori(cooper)-gagal
5-try pkai ekzos laen(ori)-gagal

mende ni penah jadi kt saya...
lepas bukak head sbb nk cuci kerak...
moto trus jadi xleh blah..semput2..mase nk top meletup2...
2perkara y sy wat n jadi ok balik...xtaw la membantu anda or x...
sett angin carb balik..besenye angin xlari jauh kalau lari pun...(setakat bukak head jela kan)
perkara kedua tukar plug api..mgkin da kong...lepas tu terus ok...dpt cun balik cam sblomnyer...selamat mencuba...tunggu otai lain kata apa...

tq bro bg cadangan......akan ambe try cre nei.....

Salam 1malaysia,nak tanya skit ni..sama tak piston bobos ngan piston jem?maksud dia benda yg sama ke ni? Aku xtau sama ada piston aku ni bobos ke atau jem..sbb asal je motor aku bawa dlm 140kmh,bila aku lepas minyak motor trus mati..tp start blk motor leh hidup..adakah masalah aku ni d panggil jem?mgapa leh jd mcm tu? Adakah d sbbkn menjet & pilotjet aku? 2t aku buka besar gak..

Abg2 otai,tlg bg cadangan skit cara selesaikn masalah aku ni..

adeqyana wrote:

Salam 1malaysia,nak tanya skit ni..sama tak piston bobos ngan piston jem?maksud dia benda yg sama ke ni? Aku xtau sama ada piston aku ni bobos ke atau jem..sbb asal je motor aku bawa dlm 140kmh,bila aku lepas minyak motor trus mati..tp start blk motor leh hidup..adakah masalah aku ni d panggil jem?mgapa leh jd mcm tu? Adakah d sbbkn menjet & pilotjet aku? 2t aku buka besar gak..

Abg2 otai,tlg bg cadangan skit cara selesaikn masalah aku ni..

- kalo bukan abg2 otai leh bg cadangan x??..

Piston bobos = confirm xleh hidup wlaupon start 3 juta kali..dah piston berlubang..compression xde langsung..
Piston Jem = lebih dikenali dgn jem panas...dll...kemungkinan enjin boleh hidup dan xleh hidup jugak..krana..piston calar..blok calar..dll..

punca: jetting (pelarasan minyak..mj/pj yg xsesuai)...minyak kecik...blok porting + setting yg x berapa chantek..dll

jln pnyelesaian : rebore blok..piston baru + ring baru...+ jetting semula..Mj/pj...biasanya setting rich aka..minyak besar..diguna pakai...bgi kelancaran sesuatu pjalanan...

chaklek wrote:

adeqyana wrote:

Salam 1malaysia,nak tanya skit ni..sama tak piston bobos ngan piston jem?maksud dia benda yg sama ke ni? Aku xtau sama ada piston aku ni bobos ke atau jem..sbb asal je motor aku bawa dlm 140kmh,bila aku lepas minyak motor trus mati..tp start blk motor leh hidup..adakah masalah aku ni d panggil jem?mgapa leh jd mcm tu? Adakah d sbbkn menjet & pilotjet aku? 2t aku buka besar gak..

Abg2 otai,tlg bg cadangan skit cara selesaikn masalah aku ni..

- kalo bukan abg2 otai leh bg cadangan x??..

Piston bobos = confirm xleh hidup wlaupon start 3 juta kali..dah piston berlubang..compression xde langsung..
Piston Jem = lebih dikenali dgn jem panas...dll...kemungkinan enjin boleh hidup dan xleh hidup jugak..krana..piston calar..blok calar..dll..

punca: jetting (pelarasan minyak..mj/pj yg xsesuai)...minyak kecik...blok porting + setting yg x berapa chantek..dll

jln pnyelesaian : rebore blok..piston baru + ring baru...+ jetting semula..Mj/pj...biasanya setting rich aka..minyak besar..diguna pakai...bgi kelancaran sesuatu pjalanan...

bro bkn je abg otai,tp bro dah tahap dewa otai..hihi.. tima kasi bro kerana menjawab persoalaan aku..br skrg aku faham perbezaan piston bobos dan piston jem..owh mcm tu rupanya..ok nnti aku pi set jetting semula Mj/Pj aku..terpaksa la aku p rebore blk blok aku ni..huhu..tq sgt2 sekali lg bro..

Salam . sy nk tanye ni. haritu sy bru lepas overhoul . tapi soalan sy normal ke ade gegaran dkt handle? smpi sidemirror pun begocang kuat n bwk pun rse x sedap sbb gegaran die.
perlukan jwb dri abam2 semua utk selesaikan mslh ni terima kasih
dri newbies

salam otai2 sume..nk tnye klu da pki blok bsar mmg normal ke bnyi bsing skit kt blok 2 ble idle..sblom nie blok da 2.00 pas2 jem ptong lagi..tq

Apexbangi92 wrote:

Salam . sy nk tanye ni. haritu sy bru lepas overhoul . tapi soalan sy normal ke ade gegaran dkt handle? smpi sidemirror pun begocang kuat n bwk pun rse x sedap sbb gegaran die.
perlukan jwb dri abam2 semua utk selesaikan mslh ni terima kasih
dri newbies

penah jadi kt saya dulu pas overhaul kt area rawang coz jem atas highway plus..
lepas siap rebore..bawak la cam bese...lepas kelajuan capai 80km/h handle terus gegar y kuat n mcm satu body gegar...mula2 ingat tayar or balancing bhgian body...rupa2nyer pomen tu silap pasang (terbalik) satu mende kt dalam enjin case belah kanan..
bila anta balik n bukak,die pusing satu bende tu mcm gear kowt..
pastu trus elok balik cam bese,,,

azree wrote:

salam otai2 sume..nk tnye klu da pki blok bsar mmg normal ke bnyi bsing skit kt blok 2 ble idle..sblom nie blok da 2.00 pas2 jem ptong lagi..tq

kalau xotai leh jwb x?huhuhu
nk tanya..size da 2.00..leh rebore lg ke?
or skunk da pkai enduro punya size?

n maaf yer
sila daftarkn diri disini dulu ye..trima kasih

https://125zmalaysia.forumms.net/t8-salam-perkenalan-125zmalaysia

ahz69 wrote:

azree wrote:

salam otai2 sume..nk tnye klu da pki blok bsar mmg normal ke bnyi bsing skit kt blok 2 ble idle..sblom nie blok da 2.00 pas2 jem ptong lagi..tq

kalau xotai leh jwb x?huhuhu
nk tanya..size da 2.00..leh rebore lg ke?
or skunk da pkai enduro punya size?

n maaf yer
sila daftarkn diri disini dulu ye..trima kasih

https://125zmalaysia.forumms.net/t8-salam-perkenalan-125zmalaysia

alamak sori bro..:)sudah mendaftarkan diri.. aar..pki enduro pnye skrg..mule2 igt xleh ptong jgak..ble antar foundry bru tau leh lagi skali..die ckp enduro punya saiz..ble sarung blok nie ade mcm bnyi gegar kat blok ble idle..tapi time bwak bnyi 2 kurang la..dlu xde lak..ade yg ckp normal..tol ke?

adeqyana wrote:

Salam 1malaysia,nak tanya skit ni..sama tak piston bobos ngan piston jem?maksud dia benda yg sama ke ni? Aku xtau sama ada piston aku ni bobos ke atau jem..sbb asal je motor aku bawa dlm 140kmh,bila aku lepas minyak motor trus mati..tp start blk motor leh hidup..adakah masalah aku ni d panggil jem?mgapa leh jd mcm tu? Adakah d sbbkn menjet & pilotjet aku? 2t aku buka besar gak..

Abg2 otai,tlg bg cadangan skit cara selesaikn masalah aku ni..

ini disebabkan pilot jet yg sgt kecil..try besar kan..

Apexbangi92 wrote:

Salam . sy nk tanye ni. haritu sy bru lepas overhoul . tapi soalan sy normal ke ade gegaran dkt handle? smpi sidemirror pun begocang kuat n bwk pun rse x sedap sbb gegaran die.
perlukan jwb dri abam2 semua utk selesaikan mslh ni terima kasih
dri newbies

overhaul top, ke general..biasa disebabkn marking crankshaft dengan balancer tak ngam..tak pun crankshaft da tak balance..(sebab diketuk semasa overhaul)

penyelesaian..overhaul balik..pasang dengan cermat dan jika perlu..crankshaft perlu balancing balik..

ahz69 wrote:

azree wrote:

salam otai2 sume..nk tnye klu da pki blok bsar mmg normal ke bnyi bsing skit kt blok 2 ble idle..sblom nie blok da 2.00 pas2 jem ptong lagi..tq

kalau xotai leh jwb x?huhuhu
nk tanya..size da 2.00..leh rebore lg ke?
or skunk da pkai enduro punya size?

n maaf yer
sila daftarkn diri disini dulu ye..trima kasih

https://125zmalaysia.forumms.net/t8-salam-perkenalan-125zmalaysia

boleh..selagi sleeve tidah terlalu nipis..biasanya max rebore masuk piston enduro/dt125 saiz 1.75..tapi tidak smua..kekadang ada blok bole masuk piston enduro saiz 1.00 kebawah jer..

gegaran disebabkn piston yg oversize dan berat, menyebabkan gegaran.dan bunyi yg kuat sbb piston da besar..dan ring da longgar sedikit..(normal)..

[quote="ahz69"]

Apexbangi92 wrote:

Salam . sy nk tanye ni. haritu sy bru lepas overhoul . tapi soalan sy normal ke ade gegaran dkt handle? smpi sidemirror pun begocang kuat n bwk pun rse x sedap sbb gegaran die.
perlukan jwb dri abam2 semua utk selesaikan mslh ni terima kasih
dri newbies

penah jadi kt saya dulu pas overhaul kt area rawang coz jem atas highway plus..
lepas siap rebore..bawak la cam bese...lepas kelajuan capai 80km/h handle terus gegar y kuat n mcm satu body gegar...mula2 ingat tayar or balancing bhgian body...rupa2nyer pomen tu silap pasang (terbalik) satu mende kt dalam enjin case belah kanan..
bila anta balik n bukak,die pusing satu bende tu mcm gear kowt..
pastu trus elok balik cam bese,,,


salam bro trima kasih sbb reply. sy punye masalah skg sme mcm bro punye. gegaran at handle n 1 motor. mmg rse sgt2 x sedap. org kte lps ovehol moto lg sdp. tp moto sy betambah berat n x cdp.
sy pegi balik kt kedai yg sy buat obehol tu.dye tipu sy. die kate gegaran di sebabkan coverset local.sblm ni x gegar pun .lps obehol bru gegar.tanye kwn2 len sume ckp myb pomen tu salah pasang ke terlepas pandng ke.tpi pomen tu sng2 ckp gegar sbb set lokel. sbb spotrim sy pun begocang sit pun begocang x kan sbb set kot? dri engin tu. biasa la org melayu servis x kemas. sy bkn mrh ke ape mlshnye kte buat dkt kdai de abis dkt 350+ jgk. pastu gegar2 lg. mtk tlg tengok kan die kate set lokel sbb tu gegar. ( padahal mls nak bukak check balik ) sedih . jgn pegi bengek moto FZ area bangi sek 4. buat keje x kemas. ni sy tepakse pegi kedai moto len check balik kt engine. terbang lg duit. biasa la jd newb asik kne tipu je ngn pomen2 ni..

salam kawan2... sy baru nk berjinak2 dgn moto tupai ni... (motor dah order.. tnggu call utk pegi angkat motor je).. so, ada x apa2 tips bila nk angkat mtor baru ni?? lepas tu, skrg ni, beli mtor baru mmg die kasi bakul plastik BKP ke?

devilmeasha wrote:

ahz69 wrote:

azree wrote:

salam otai2 sume..nk tnye klu da pki blok bsar mmg normal ke bnyi bsing skit kt blok 2 ble idle..sblom nie blok da 2.00 pas2 jem ptong lagi..tq

kalau xotai leh jwb x?huhuhu
nk tanya..size da 2.00..leh rebore lg ke?
or skunk da pkai enduro punya size?

n maaf yer
sila daftarkn diri disini dulu ye..trima kasih

https://125zmalaysia.forumms.net/t8-salam-perkenalan-125zmalaysia

boleh..selagi sleeve tidah terlalu nipis..biasanya max rebore masuk piston enduro/dt125 saiz 1.75..tapi tidak smua..kekadang ada blok bole masuk piston enduro saiz 1.00 kebawah jer..

gegaran disebabkn piston yg oversize dan berat, menyebabkan gegaran.dan bunyi yg kuat sbb piston da besar..dan ring da longgar sedikit..(normal)..

oo .krenye normal la bnyi 2..bnyi sbb piston da bsar..kne cari blok lain la..stanby klu jadi pape..tq2 sbb jwbkn

devilmeasha wrote:

adeqyana wrote:

Salam 1malaysia,nak tanya skit ni..sama tak piston bobos ngan piston jem?maksud dia benda yg sama ke ni? Aku xtau sama ada piston aku ni bobos ke atau jem..sbb asal je motor aku bawa dlm 140kmh,bila aku lepas minyak motor trus mati..tp start blk motor leh hidup..adakah masalah aku ni d panggil jem?mgapa leh jd mcm tu? Adakah d sbbkn menjet & pilotjet aku? 2t aku buka besar gak..

Abg2 otai,tlg bg cadangan skit cara selesaikn masalah aku ni..

ini disebabkan pilot jet yg sgt kecil..try besar kan..

ok bro,tq atas cadangan tu..nnti dah sampai carb z br aku try up kn pilot..

devilmeasha wrote:

Apexbangi92 wrote:

Salam . sy nk tanye ni. haritu sy bru lepas overhoul . tapi soalan sy normal ke ade gegaran dkt handle? smpi sidemirror pun begocang kuat n bwk pun rse x sedap sbb gegaran die.
perlukan jwb dri abam2 semua utk selesaikan mslh ni terima kasih
dri newbies

overhaul top, ke general..biasa disebabkn marking crankshaft dengan balancer tak ngam..tak pun crankshaft da tak balance..(sebab diketuk semasa overhaul)

penyelesaian..overhaul balik..pasang dengan cermat dan jika perlu..crankshaft perlu balancing balik..

alamak bang kne overhoul balik ke? aritu sy buat full overhol. sy anta balik complain gegar. pomen tu mls nk bukak balik check. kalau overhoul lg skali mati la saya.

hazwan92 wrote:

salam kawan2... sy baru nk berjinak2 dgn moto tupai ni... (motor dah order.. tnggu call utk pegi angkat motor je).. so, ada x apa2 tips bila nk angkat mtor baru ni?? lepas tu, skrg ni, beli mtor baru mmg die kasi bakul plastik BKP ke?

saya rse kalau motor bru keluar kilang x perlu kot check pape. kalau ade problem anta balik je kt kedai tu sbb still in warranty.motor baru kalu boleh x pyh melenjan la kalau boleh maintan bwh 100 je. 1000km. kalau skali skale boleh tpi jgn maintan.abis pantang tkr minyak itam nak meroket boleh da. biasa moto bru mmg dpt free gift. baju hujan bakul and lock. boleh mintak kot
sekian pendapat dri newb. kalau silap mtk maaf.

orait.. tq...
motor sudah dapat.. mlm trus p bwak pusing2 KL.. ada la bbrpa kali terlebih 100km/h...
smpai 100km ++, lampu 2t nyala hehe...
feeling ar bwak 2 stroke..( slma ni lyan 4stroke je).. kekeke

pasal setting 2t lebih atau kurang tu, nk kene pusing nat yg dlm atau yg luar?

saya nk bertumpang tanya kepada mereka yg tahu dan arif...
kalo nk rebore blok shj tnpa beli piston,ring agak2 bole x yer??
kira saya nk beli piston,ring kemudian di haribulan.
Atau mmg wajib bt komplete set rebore siap piston dan ring..

kena tanya dlu sblm tokey tu ckp yg bkn2 kt saya,maklumla saya budak baharu belajar

popsoda wrote:

saya nk bertumpang tanya kepada mereka yg tahu dan arif...
kalo nk rebore blok shj tnpa beli piston,ring agak2 bole x yer??
kira saya nk beli piston,ring kemudian di haribulan.
Atau mmg wajib bt komplete set rebore siap piston dan ring..

kena tanya dlu sblm tokey tu ckp yg bkn2 kt saya,maklumla saya budak baharu belajar

bg aku xder masalah pun..tp lg cambest law ko beli piston n ring skali mase rebore tuh coz nk bg miling mesin tu sekali jln dgn piston n block..cam masakkan sikit...
so leh terus pecut walau tukar piston n ring lain...huhuhu..y ni aku wat mase nk g kenduri chaklek..blom abis pantang (bwu 200km) jln aku dah rembat out throtle n trus set angin balik..n lenjan smpai melaka...
rebore shj pun boleh jer...tp kne ingat size la..kang salah size plak..huhuh

Apexbangi92 wrote:

devilmeasha wrote:

Apexbangi92 wrote:

Salam . sy nk tanye ni. haritu sy bru lepas overhoul . tapi soalan sy normal ke ade gegaran dkt handle? smpi sidemirror pun begocang kuat n bwk pun rse x sedap sbb gegaran die.
perlukan jwb dri abam2 semua utk selesaikan mslh ni terima kasih
dri newbies

overhaul top, ke general..biasa disebabkn marking crankshaft dengan balancer tak ngam..tak pun crankshaft da tak balance..(sebab diketuk semasa overhaul)

penyelesaian..overhaul balik..pasang dengan cermat dan jika perlu..crankshaft perlu balancing balik..

alamak bang kne overhoul balik ke? aritu sy buat full overhol. sy anta balik complain gegar. pomen tu mls nk bukak balik check. kalau overhoul lg skali mati la saya.

overhaul sebab apa?..mungkin cranksharf tak balance sikit je kot.. dia gegar macamana?..gegar kecil ke gegar besar?..agak2 berapa richter?..hehehe

popsoda wrote:

saya nk bertumpang tanya kepada mereka yg tahu dan arif...
kalo nk rebore blok shj tnpa beli piston,ring agak2 bole x yer??
kira saya nk beli piston,ring kemudian di haribulan.
Atau mmg wajib bt komplete set rebore siap piston dan ring..

kena tanya dlu sblm tokey tu ckp yg bkn2 kt saya,maklumla saya budak baharu belajar

boleh jg.. tp lagi afdal beli piston+ring la dulu..hehe..rebore kemudian.. rebore upah murah jer.. kat tmpt aku upah 15 ringgit jer. piston yg buat mahal..hehe

orait2.. saya rasa baik saya kumpul modal bt terus 1 pakej rebore,piston & ring

ok... terima kasih