Persoalan umum tentang 125Z

thx bro fizz & man...

benda tu bunyi bergesel time ak tolak moto...
pstu ak try pusing tayar tu...mmg disk bergesel..depan & belakag...@@
nmpk gaya mmg kna g kedai tnye...lol

dv4cd wrote:

thx bro fizz & man...

benda tu bunyi bergesel time ak tolak moto...
pstu ak try pusing tayar tu...mmg disk bergesel..depan & belakag...@@
nmpk gaya mmg kna g kedai tnye...lol

elok lah....kalo masih was2 nak betui kan...batter anta kedai k...

erm nnti belajaq slow2...ok...hehe i`allah lama2 ley wat sendiri...

Fizz Fixz wrote:

dv4cd wrote:

thx bro fizz & man...

benda tu bunyi bergesel time ak tolak moto...
pstu ak try pusing tayar tu...mmg disk bergesel..depan & belakag...@@
nmpk gaya mmg kna g kedai tnye...lol

elok lah....kalo masih was2 nak betui kan...batter anta kedai k...

erm nnti belajaq slow2...ok...hehe i`allah lama2 ley wat sendiri...

thx bro...
dh anto kdai....katanya dun worry...mmg itu mcm....standed

Salam perkenalan sume. Ambe org bru disni, tpi dlm dunia tupai-jet ni dkt 7thn. Sy ada byk problem dgn jentera ni, disebabkan geng2 lama dh byk buat hal sndri, ssah nk nk bertnya dn share info. Nk harap kedai, lain kedai lain crita. Xtau nk mule dri mane, so aku trus direct pda problemnye.

Jentera
===================================================================================================
Tahun : 2001
Usia Jentera : 10 tahun.
History : Bli 2nd hand kedai, owner lama pakai 2001-2004, mileage mse tu 48riban km. Owner skang aku, dh 7thn pakai.
Warna : Hitam
Blok : stended, piston 0.75 (brand piston tak ingt, last rebore 2007, rekod tak pernah jemm)
Klac : Plate ori, spring Racing Bee 4biji.
Carb : Stended (MJ n PJ tak ingt)
Ekzos : Stended, xder usik ape2.
Spoket : 15-39 (dok KL phm2 ler, byk sungguh trefik light)
Rim : GTO 8btg (mcm slh kira)
Tayar : Dunlop Roadmaster TT100 80/90 dpn blakang.
Disc : Dpn blakang stended size.
Mono : KYB stended
Distance : 2006- mid 2009 (Kedah - Perak), mid 2009 smpi sekarang (Perak - KL)
Cara penggunaan : Daily riding + long distance.

Condition dn problem terkini:

1. Piston kne rebore (piston da bunyi, remm sket terasa gegar, akan dibuat nnti)
2. Mangkuk klac bunyi, bush da out rasenye, last repair 2007. (akan dibuat nnti)
3. RPM limit 7k, mmg xleh gi lebih. Remm pn perit dh takat tu. Suspek setting carb.
4. CDI + body coil tukar lain.Lama pnya da kong. Ori HLY, bkn ori motor. CDI xder cop Yamaha/M. bleh sabit problem no.3 ke???
5. Fork depan out, kalau ada sapa2 nk jual baru or 2nd sila rekemen.
6. Master pump brake depan blakang out, pump seketol emas yg blakang bush da out. pormen ckp kne tukar laen. btol ke?
7. Top last try 150km/h, msa tu carb stended + CDI local + body coil ori motor.



Mcm mna aku nk kasi mantap blk jentera aku ni, zaman abis SPM 2005, motor stock race stended body, sja suka2. Then start long distance riding, tak brani dh nk lenjang takot slekk ats highway. Problem satu persatu dtg.

Part lain2 bleh buat sndri, tpi part enjin ni kne mintak tlg korang. Sebarang komen aku trima. Kalau ada suggestion lagi aku suka. Harap dpt share sma2.

Saper2 area KL, tak kisah dimna anda berada, lg ok klu area btu caves or sentul, roger aku. 012-5403669, acap.


p/s : jentera pernah kne curi, hilang smggu. hilang hari jumaat, jmpe hari jumaat.

AdyFayeR wrote:

Salam perkenalan sume. Ambe org bru disni, tpi dlm dunia tupai-jet ni dkt 7thn. Sy ada byk problem dgn jentera ni, disebabkan geng2 lama dh byk buat hal sndri, ssah nk nk bertnya dn share info. Nk harap kedai, lain kedai lain crita. Xtau nk mule dri mane, so aku trus direct pda problemnye.

Jentera
===================================================================================================
Tahun : 2001
Usia Jentera : 10 tahun.
History : Bli 2nd hand kedai, owner lama pakai 2001-2004, mileage mse tu 48riban km. Owner skang aku, dh 7thn pakai.
Warna : Hitam
Blok : stended, piston 0.75 (brand piston tak ingt, last rebore 2007, rekod tak pernah jemm)
Klac : Plate ori, spring Racing Bee 4biji.
Carb : Stended (MJ n PJ tak ingt)
Ekzos : Stended, xder usik ape2.
Spoket : 15-39 (dok KL phm2 ler, byk sungguh trefik light)
Rim : GTO 8btg (mcm slh kira)
Tayar : Dunlop Roadmaster TT100 80/90 dpn blakang.
Disc : Dpn blakang stended size.
Mono : KYB stended
Distance : 2006- mid 2009 (Kedah - Perak), mid 2009 smpi sekarang (Perak - KL)
Cara penggunaan : Daily riding + long distance.

Condition dn problem terkini:

1. Piston kne rebore (piston da bunyi, remm sket terasa gegar, akan dibuat nnti)
2. Mangkuk klac bunyi, bush da out rasenye, last repair 2007. (akan dibuat nnti)
3. RPM limit 7k, mmg xleh gi lebih. Remm pn perit dh takat tu. Suspek setting carb.
4. CDI + body coil tukar lain.Lama pnya da kong. Ori HLY, bkn ori motor. CDI xder cop Yamaha/M. bleh sabit problem no.3 ke???
5. Fork depan out, kalau ada sapa2 nk jual baru or 2nd sila rekemen.
6. Master pump brake depan blakang out, pump seketol emas yg blakang bush da out. pormen ckp kne tukar laen. btol ke?
7. Top last try 150km/h, msa tu carb stended + CDI local + body coil ori motor.



Mcm mna aku nk kasi mantap blk jentera aku ni, zaman abis SPM 2005, motor stock race stended body, sja suka2. Then start long distance riding, tak brani dh nk lenjang takot slekk ats highway. Problem satu persatu dtg.

Part lain2 bleh buat sndri, tpi part enjin ni kne mintak tlg korang. Sebarang komen aku trima. Kalau ada suggestion lagi aku suka. Harap dpt share sma2.

Saper2 area KL, tak kisah dimna anda berada, lg ok klu area btu caves or sentul, roger aku. 012-5403669, acap.


p/s : jentera pernah kne curi, hilang smggu. hilang hari jumaat, jmpe hari jumaat.

salam pekenalan Ady...
ak xde la tau sgt psal mtor ni...tp ade la sket pngalaman n pngetahuan psal moto...
kite same share

pembetulan kat masalah no.1 tu...piston diganti...blok yg direbore...dinasihatkn
gne piston n ring made in japan...piston TE / Top (+-rm50), ring NP / RK (+-rm40)...
blok hndaklah diservice / dicuci dgn bersih sume lobang yg ade...

rebet balik la clutch tu...da agak lame sejak 2007...elok tuka clutch baru...elok yg ori..
+-rm20 skeping...nk gne clutch ex5 ori pn bleh...+-rm15 skeping...kalo tuka biar tuka
trus 5keping / satu set...

carb kne service balik...bukak sume...tembak ngn angin...ganti mj n pj yg baru...
mj n pj baru rm3 sbijik...gne size yg sesuai bgantung pd blok n piston...

CDI mgkin salah satu faktor RPM xnaik tinggi...power kurang...elok gne CDI ori motor
yg ade tulis M...yg tulis Y dh xde jual yg baru... CDI ori M +- rm200 (baru)...

coil mgkin jd masalah...tp biarkn dulu...try gne CDI kwn2 lain...test power same ke x...
kalo same je, coil ade problem n CDI ko xde masalah...

stakat tu je yg ak leh kasi pndapat...pasal fork n disc brek tu leh tuka je kalo
rase xok...sbb usia moto ko da agak lame...

Dino wrote:

AdyFayeR wrote:

Salam perkenalan sume. Ambe org bru disni, tpi dlm dunia tupai-jet ni dkt 7thn. Sy ada byk problem dgn jentera ni, disebabkan geng2 lama dh byk buat hal sndri, ssah nk nk bertnya dn share info. Nk harap kedai, lain kedai lain crita. Xtau nk mule dri mane, so aku trus direct pda problemnye.

Jentera
===================================================================================================
Tahun : 2001
Usia Jentera : 10 tahun.
History : Bli 2nd hand kedai, owner lama pakai 2001-2004, mileage mse tu 48riban km. Owner skang aku, dh 7thn pakai.
Warna : Hitam
Blok : stended, piston 0.75 (brand piston tak ingt, last rebore 2007, rekod tak pernah jemm)
Klac : Plate ori, spring Racing Bee 4biji.
Carb : Stended (MJ n PJ tak ingt)
Ekzos : Stended, xder usik ape2.
Spoket : 15-39 (dok KL phm2 ler, byk sungguh trefik light)
Rim : GTO 8btg (mcm slh kira)
Tayar : Dunlop Roadmaster TT100 80/90 dpn blakang.
Disc : Dpn blakang stended size.
Mono : KYB stended
Distance : 2006- mid 2009 (Kedah - Perak), mid 2009 smpi sekarang (Perak - KL)
Cara penggunaan : Daily riding + long distance.

Condition dn problem terkini:

1. Piston kne rebore (piston da bunyi, remm sket terasa gegar, akan dibuat nnti)
2. Mangkuk klac bunyi, bush da out rasenye, last repair 2007. (akan dibuat nnti)
3. RPM limit 7k, mmg xleh gi lebih. Remm pn perit dh takat tu. Suspek setting carb.
4. CDI + body coil tukar lain.Lama pnya da kong. Ori HLY, bkn ori motor. CDI xder cop Yamaha/M. bleh sabit problem no.3 ke???
5. Fork depan out, kalau ada sapa2 nk jual baru or 2nd sila rekemen.
6. Master pump brake depan blakang out, pump seketol emas yg blakang bush da out. pormen ckp kne tukar laen. btol ke?
7. Top last try 150km/h, msa tu carb stended + CDI local + body coil ori motor.



Mcm mna aku nk kasi mantap blk jentera aku ni, zaman abis SPM 2005, motor stock race stended body, sja suka2. Then start long distance riding, tak brani dh nk lenjang takot slekk ats highway. Problem satu persatu dtg.

Part lain2 bleh buat sndri, tpi part enjin ni kne mintak tlg korang. Sebarang komen aku trima. Kalau ada suggestion lagi aku suka. Harap dpt share sma2.

Saper2 area KL, tak kisah dimna anda berada, lg ok klu area btu caves or sentul, roger aku. 012-5403669, acap.


p/s : jentera pernah kne curi, hilang smggu. hilang hari jumaat, jmpe hari jumaat.

salam pekenalan Ady...
ak xde la tau sgt psal mtor ni...tp ade la sket pngalaman n pngetahuan psal moto...
kite same share

pembetulan kat masalah no.1 tu...piston diganti...blok yg direbore...dinasihatkn
gne piston n ring made in japan...piston TE / Top (+-rm50), ring NP / RK (+-rm40)...
blok hndaklah diservice / dicuci dgn bersih sume lobang yg ade...

rebet balik la clutch tu...da agak lame sejak 2007...elok tuka clutch baru...elok yg ori..
+-rm20 skeping...nk gne clutch ex5 ori pn bleh...+-rm15 skeping...kalo tuka biar tuka
trus 5keping / satu set...

carb kne service balik...bukak sume...tembak ngn angin...ganti mj n pj yg baru...
mj n pj baru rm3 sbijik...gne size yg sesuai bgantung pd blok n piston...

CDI mgkin salah satu faktor RPM xnaik tinggi...power kurang...elok gne CDI ori motor
yg ade tulis M...yg tulis Y dh xde jual yg baru... CDI ori M +- rm200 (baru)...

coil mgkin jd masalah...tp biarkn dulu...try gne CDI kwn2 lain...test power same ke x...
kalo same je, coil ade problem n CDI ko xde masalah...

stakat tu je yg ak leh kasi pndapat...pasal fork n disc brek tu leh tuka je kalo
rase xok...sbb usia moto ko da agak lame...

aiseyman, silap taip plak...blok kne rebore, ni la padahnye tulis pg2 bute.

klac plate bru lg, tak smpi setahun, bru tahun ni buat.....4keping 125z, sekeping Ex5. washer besi nipis lapik klac yg kecik pnye M.I.A

carb ingt nk masuk blk z pnye, agk MJ n PJ saiz ape nk mule??? setting lama out, MJ 150 PJ 3.25, kedai set.

CDI cop M tu adr lg ke skang???

AdyFayeR wrote:

aiseyman, silap taip plak...blok kne rebore, ni la padahnye tulis pg2 bute.

klac plate bru lg, tak smpi setahun, bru tahun ni buat.....4keping 125z, sekeping Ex5. washer besi nipis lapik klac yg kecik pnye M.I.A

carb ingt nk masuk blk z pnye, agk MJ n PJ saiz ape nk mule??? setting lama out, MJ 150 PJ 3.25, kedai set.

CDI cop M tu adr lg ke skang???

clutch jgn kacuk...kalo 125, gne sume 125 punye...jgn cmpur ngn ex5...or gne ex5 sume...
itu yg terbaik...

pmbetulan lg, pj xde size 3.25... standard kilang carb rxz mili or bosch mj=210 pj= 25...
kalo carb catalyte mj=195, pj=25...

CDI M ori masih ade jual kat kdai...hrga mcm yg dnyatakan kat posting sblm ni

Dino wrote:

clutch jgn kacuk...kalo 125, gne sume 125 punye...jgn cmpur ngn ex5...or gne ex5 sume...
itu yg terbaik...

pmbetulan lg, pj xde size 3.25... standard kilang carb rxz mili or bosch mj=210 pj= 25...
kalo carb catalyte mj=195, pj=25...

CDI M ori masih ade jual kat kdai...hrga mcm yg dnyatakan kat posting sblm ni

clutch 125z ng EX5 mmg tak sme eyh?? tgk bunga dia lebih kurang....klu pasang lain2 adr efek ke???

carb z yg adr skang z bosch.....PJ tu mungkin slh tgk kot, x nmpk sgt no. nti check blk. setting carb ni bleh buat sndri ke?? cane nk tau klu mixture angin + minyak ngam?

klu tupai pakai setting kilang carb z MJ=210 PJ=25 lps tak??? atau MJ besar sgt...

CDI M power dier sme ke ng yg cop logo yamaha?

sebut pasal clucthplate ex5 ni....terigt plak...
nak tnya...
clucthplate 125z kan 5 keping...4 'besar',1 'kecik' kan...
tp clutchplate ex5 yg sama bentuk ngn clutchplate 125z adalah jenis yg 'besar' tu...
mksdnya kalo nk masuk clucthplate ex5--->kena masuk 5 keping cluthplate ex5 trus ke ATAU pkai 4 keping clucthplate ex5 n 1 keping clucthplate 125z(yg 'kecik')

sapa2 explanade....hamba igin tahu ni....hehehe

apit wrote:

sebut pasal clucthplate ex5 ni....terigt plak...
nak tnya...
clucthplate 125z kan 5 keping...4 'besar',1 'kecik' kan...
tp clutchplate ex5 yg sama bentuk ngn clutchplate 125z adalah jenis yg 'besar' tu...
mksdnya kalo nk masuk clucthplate ex5--->kena masuk 5 keping cluthplate ex5 trus ke ATAU pkai 4 keping clucthplate ex5 n 1 keping clucthplate 125z(yg 'kecik')

sapa2 explanade....hamba igin tahu ni....hehehe

yg aku tau, sume plate pakai sme saiz bleh jer, motor aku sndri 5-5 keping pakai sme saiz since washer plate yg nipis 2 keping tu hilang. Xleh nk pasang plate yg kecik tu klu xder washer nipis tu. Cume mcm dino ckp, klu bleh jgn kacuk. Nie ape yg aku tau la.

AdyFayeR wrote:

Dino wrote:

clutch jgn kacuk...kalo 125, gne sume 125 punye...jgn cmpur ngn ex5...or gne ex5 sume...
itu yg terbaik...

pmbetulan lg, pj xde size 3.25... standard kilang carb rxz mili or bosch mj=210 pj= 25...
kalo carb catalyte mj=195, pj=25...

CDI M ori masih ade jual kat kdai...hrga mcm yg dnyatakan kat posting sblm ni

clutch 125z ng EX5 mmg tak sme eyh?? tgk bunga dia lebih kurang....klu pasang lain2 adr efek ke???

carb z yg adr skang z bosch.....PJ tu mungkin slh tgk kot, x nmpk sgt no. nti check blk. setting carb ni bleh buat sndri ke?? cane nk tau klu mixture angin + minyak ngam?

klu tupai pakai setting kilang carb z MJ=210 PJ=25 lps tak??? atau MJ besar sgt...

CDI M power dier sme ke ng yg cop logo yamaha?

clutch 125z ngn ex5 lebih kurang je...tp pomen pesan jgn kacuk...ak xtau nape tp bile pomen
dh ckp mgkin dia lbh tau dari kite...ikut kn je la huhu

carb ape pn same je dia nye mixture angin n minyak...penanda aras pada warne plug...
nk tau warne plug, tgk tred ni :
https://125zmalaysia.forumms.net/t76-skala-pembacaan-plug-motosikal-yamaha-125z

nk gne setting mj n pj stended pd tupai ok je...tp xsesuai la...minyak akn jd agak kuat...
sbb size diameter carb n blok yg bebeza dgn rxz...ak cadangkan kalo 125z xmodi, xyah la
gne carb rxz...carb 125z tu da ckup sesuai utk 125z tu sndiri...

CDI M xde beza dgn CDI Y...dua2 ori..dua2 ok...beza tahun keluaran je...tp org duk
nk gne CDI Y sedangkan CDI tu da lame n tunggu mase nk kong je...mgkin power
kot CDI Y...itu ak xpasti huhu

Dino wrote:

clutch 125z ngn ex5 lebih kurang je...tp pomen pesan jgn kacuk...ak xtau nape tp bile pomen
dh ckp mgkin dia lbh tau dari kite...ikut kn je la huhu

carb ape pn same je dia nye mixture angin n minyak...penanda aras pada warne plug...
nk tau warne plug, tgk tred ni :
https://125zmalaysia.forumms.net/t76-skala-pembacaan-plug-motosikal-yamaha-125z

nk gne setting mj n pj stended pd tupai ok je...tp xsesuai la...minyak akn jd agak kuat...
sbb size diameter carb n blok yg bebeza dgn rxz...ak cadangkan kalo 125z xmodi, xyah la
gne carb rxz...carb 125z tu da ckup sesuai utk 125z tu sndiri...

CDI M xde beza dgn CDI Y...dua2 ori..dua2 ok...beza tahun keluaran je...tp org duk
nk gne CDI Y sedangkan CDI tu da lame n tunggu mase nk kong je...mgkin power
kot CDI Y...itu ak xpasti huhu

aku pn tak pasti blok motor aku ni stended or da modi, coz motor bli seken, blok da rebore piston 0.25. Dpt kt aku dh 2x rebore. selain drpd tu mmg tak prnh usik. nti aku upload gmbr blok tu bila senang. tlg usha2 tgk.

salam semua...aku nk tnye,knape time aku nk start moto (tolak kickstarter) rase mcm berat....
kdang2 kickstarter tuh akn tendang balik mcm degil je....pastu bunyi mletop...ble try kali ke2 pn meletop lg....
segan bile nk start kt tmpt awam...mgkin sbb ade petrol dkt plug aku...tp ble aku tukar plug bru je,meletup jgak...
mber aku kata mybe piston bsar (tp 1.25 je)....ataupun ade kne mngena dgn dinding blok yg calar sbb blok aku ade 1 line yg blum hilang akibat pin clip.....ape pandangan korg sume??

der z0uwl wrote:

salam semua...aku nk tnye,knape time aku nk start moto (tolak kickstarter) rase mcm berat....
kdang2 kickstarter tuh akn tendang balik mcm degil je....pastu bunyi mletop...ble try kali ke2 pn meletop lg....
segan bile nk start kt tmpt awam...mgkin sbb ade petrol dkt plug aku...tp ble aku tukar plug bru je,meletup jgak...
mber aku kata mybe piston bsar (tp 1.25 je)....ataupun ade kne mngena dgn dinding blok yg calar sbb blok aku ade 1 line yg blum hilang akibat pin clip.....ape pandangan korg sume??

dlu prnh gak jdi bila start adr bunyi meletop, mmg kes plug. Tpi klu plug bru still meletop, cube bukak plug, lap kering, then pasang blk. Main2 kickstart tu, bg piston naik turun ,tpi jgn on suis. Then cabut plug blk, tgk plug basah tak. Kot adr minyak lebih kt plug je. Tlg mne yg tau je

salam...
aku nk tnye...
td aku goncang exzos aku..
ade bunyi mcm bnda dalam tu...
ke ade bnda jatuh lam exzos???
ade effect x bile drive????

kimie wrote:

salam...
aku nk tnye...
td aku goncang exzos aku..
ade bunyi mcm bnda dalam tu...
ke ade bnda jatuh lam exzos???
ade effect x bile drive????

ada effect yg besar kalau bro drive..
tp xde effect apa2 kalau bro ride..hahhaha..


jgn marah bro..gurau jer....tp mmg xde effect ape2..

betul ke dgn cara polish blok pon kita dah dikira mmbesarkan lubang blok tu?..

Shiro wrote:

betul ke dgn cara polish blok pon kita dah dikira mmbesarkan lubang blok tu?..

blok ada byak lubang shiro....lubang yg mana satu?kalo polish lubang piston tu rasa nya xde la besarkan lubang tu....leh pkai piston sama saiz lg...polish ni x silap die wat proses honing je...

Shiro wrote:

betul ke dgn cara polish blok pon kita dah dikira mmbesarkan lubang blok tu?..

teori nye memang akn kurang dlm 0.1/2mm ble polish blok..tp jgn gasak sgt a blok 2 time polish..hati2

polish blok kurg elok la bg ak if calaq truk koz nt akn terjadi song nya dan bnyik pisten ring kuat nk mampoih..
calaq sipi2 2 gna ketaq pasiaq ja..hahaha

ayip125 wrote:

polish blok kurg elok la bg ak if calaq truk koz nt akn terjadi song nya dan bnyik pisten ring kuat nk mampoih..
calaq sipi2 2 gna ketaq pasiaq ja..hahaha

ades....apa ang tulis nie ayippppp aka moto laju oiiii~~....hahaa

Fizz Fixz wrote:

ayip125 wrote:

polish blok kurg elok la bg ak if calaq truk koz nt akn terjadi song nya dan bnyik pisten ring kuat nk mampoih..
calaq sipi2 2 gna ketaq pasiaq ja..hahaha

ades....apa ang tulis nie ayippppp aka moto laju oiiii~~....hahaa

Translation
==========

"Polish blok kurang elok bagi aku, if calar terok sbb nnti akn brbunyi dan bunyi piston ring kuat nk mampus.. Calar sipi2 gune kertas pasir ja...hahaha"

...new member...tumpang parking 125z std....hehe...

as salam...
nk tnye..thread plug yg kt head tu da loose sket..ade x care nk bg thread tu ketat balik selain dari beli head baru..
huhu..

su wrote:

as salam...
nk tnye..thread plug yg kt head tu da loose sket..ade x care nk bg thread tu ketat balik selain dari beli head baru..
huhu..

cari foundry...leh buat balik thread tue <rm50...rasenya ...biasanya kedai yg wat rebore/lay..leh buat