PERBINCANGAN MAIN JET PILOT JET

salam semua...
nak jgak brtnye,,
blok dh 4kli rebore..
piston saiz 1.0..
agakx3 setting pj/mj ape cun..
minyak skarang mcam air sirap da..

Senior Member Posts : 97 Join date : 16/10/2011

disini saya pn nk bertnya,blok 1:00 piston 125z, bonggol lubang ekjos telah dibuang,lubang angin yg 4 tu cuma ilangkn mengerutu bg licin,caburetor 125z,kalo minjet 110,pilot 22.5 tutup kotak angin,buang tang idung belalai & span x pakai,ok x saiz minjet & pilot tersebut?
minta bg pandangan.. terima kasih

abam2 otai zm..tumpang bertanye...mtor tupai sy pkai spoket 37-16 ...eksoz modi..blok saiz0.25..pkai carb z...setting pilot30 mj24..kenaper terlalu mkn minyak...,,isi full 40km jalan dah tinggal setengah pd meter minyak...sila beri pendapat ..

arkimluqman wrote:: abam2 otai zm..tumpang bertanye...mtor tupai sy pkai spoket 37-16 ...eksoz modi..blok saiz0.25..pkai carb z...setting pilot30 mj24..kenaper terlalu mkn minyak...,,isi full 40km jalan dah tinggal setengah pd meter minyak...sila beri pendapat ..

pilot bsar sgt..mainjet tu saiz 240 ker?pun besar sgt..try je jetting std carb rxz 210-190/22.5

popsoda wrote:: disini saya pn nk bertnya,blok 1:00 piston 125z, bonggol lubang ekjos telah dibuang,lubang angin yg 4 tu cuma ilangkn mengerutu bg licin,caburetor 125z,kalo minjet 110,pilot 22.5 tutup kotak angin,buang tang idung belalai & span x pakai,ok x saiz minjet & pilot tersebut?
minta bg pandangan.. terima kasih

test ride mcmana?ada smput?,tersedak.,? Jetting kira ok la utk da korek.mj dalam range 110-130,pilot ok..

aq-pfy wrote:: salam semua...
nak jgak brtnye,,
blok dh 4kli rebore..
piston saiz 1.0..
agakx3 setting pj/mj ape cun..
minyak skarang mcam air sirap da..

bole bg tau spec ekzos,keadaan block,jenis carb,keadaan kotak angin tak?
Biasa nya saiz 1.00 dlm range 110-130 utk yg std dan tak standard..
Pilot 17.5-22.5.

Just nak share setting mj n pj motor aku:

aku guna settg 110 ngn 17.5..Buat masa sekarang, aku rase ok..ngam, tgok reading plug ku dapat warna perang2 (tak terlalu kering & tak terlalu basah). Motor aku standard. Xda korek2 blog. Kelajuan yg aku leh cecah if tunduk abis sekitar 170-180km/j. sekian~

aslamulaikom...nk minx pendapat korang moto aku smue std blok std tp saiz 1.25 mj 115 pj 20 spoket 15-35..moto top 160km/h jer klo supemen 165km/h..klo turun bukit+spomen dpt la 170km/h...laju xkesah dpt bper.. tp takot blok calar n piston pcah kt tepi..setting mj pj ok x?? ape sbb blok calar n piston pecah?? minx tolg kangkwn...

sana1537 wrote:: aslamulaikom...nk minx pendapat korang moto aku smue std blok std tp saiz 1.25 mj 115 pj 20 spoket 15-35..moto top 160km/h jer klo supemen 165km/h..klo turun bukit+spomen dpt la 170km/h...laju xkesah dpt bper.. tp takot blok calar n piston pcah kt tepi..setting mj pj ok x?? ape sbb blok calar n piston pecah?? minx tolg kangkwn...

wah sama saiz piston.. kita tunggu abam abam otai.. Very Happy

salam otai2..nak tanya skit..blok stendet saiz 1.00,karb stendet 125z menjet 100 pj 22.5,air cleaner stendet dah buang span je..ekzos stendet.. spoket 15-37..sebelum ni masuk je gear 6 xde problem..maksudnya xde rasa drop gear 6 tu..bru ni reedvalve stendet dah tukar pakai boyesen..tibe2 gear 6 jadi drop plak..klu tunduk bru cepat skit naik..sebelum pakai boyesen ni x tunduk pon cpt je..

pada pendapat otai..nak cabut pakai stendet balik ke?atau teruskan je dgn tukar karb rxz plak?atau ada alternatif lain..terima kasih pada membantu..

sana1537 wrote:: aslamulaikom...nk minx pendapat korang moto aku smue std blok std tp saiz 1.25 mj 115 pj 20 spoket 15-35..moto top 160km/h jer klo supemen 165km/h..klo turun bukit+spomen dpt la 170km/h...laju xkesah dpt bper.. tp takot blok calar n piston pcah kt tepi..setting mj pj ok x?? ape sbb blok calar n piston pecah?? minx tolg kangkwn...

ok da tu.. piston pecah sbb kurang minyak, piston/block calar sbb kurang 2T... blast motor terlalu panjang/jauh non-stop pun boleh menyebabkan kedua2 simptom.. Smile

Ganu_BOYZ wrote:: salam otai2..nak tanya skit..blok stendet saiz 1.00,karb stendet 125z menjet 100 pj 22.5,air cleaner stendet dah buang span je..ekzos stendet.. spoket 15-37..sebelum ni masuk je gear 6 xde problem..maksudnya xde rasa drop gear 6 tu..bru ni reedvalve stendet dah tukar pakai boyesen..tibe2 gear 6 jadi drop plak..klu tunduk bru cepat skit naik..sebelum pakai boyesen ni x tunduk pon cpt je..

pada pendapat otai..nak cabut pakai stendet balik ke?atau teruskan je dgn tukar karb rxz plak?atau ada alternatif lain..terima kasih pada membantu..

buka span, buang muncung getah.sproket 15/38, mainjet up 110 pj 17.5-20, reedvalve boyesen tu best kalau blok da modi ja..kalau blok standard mcm xda effect ja..

oh patut lah..sebelum pakai lagi sedap dr pakai plak..aduss..minyak klu nak sep cam pakai karb rxz boleh ke?karb rxz ni sep minyak power lagi power kan?ke power slow skit..tgh pasang karb rxz..adus..pening plak..cam x cukup minyak je..serabut2 sgt..tukar sumer siap reedvalve asal balik bru tau..

Die terpulang atu tgk blok 2.. klau dah modified,,,
ok lah.. power.. klau stndard,, mcm mkn larap aja minyak nyer..

abam2 tumpang tnye skit klaw pkai kaberetor korek blok oo mj ngan pj nk setting brape..
tlong iea.. tq

Mintak pendapat kawan2,

blok 0.75, carb dh korek, mj 115, pj 17.5
ada bobok cket2 tp jarang, plug kaler perang2 (x kering, x basah), 2T bancuh dlm tank ble msok hiway..

mcm mna nak mainten ats hiway RPM 8 ke atas...??? -nubis Twisted Evil

Salam..

Spec moto:-
piston 2.00
block modi
head skim 1mm
carb rxz cata (mj=240, pj=30.0)
jarum rxz asah
2t bukak 5 benang

Soalan sy kenapa time topspeed ada rasa berat tetibe?? die rasa macam menarik2...
minyak lebih ke? tgk plug warna perang2 basah gitu..

salam semua,

spec moto;
blok saiz 0.75 (port)
carb rxz mili (pj 25, mj 240)
bobok dekat rpm 5 (4-6)
keadaan plug seperti di bawah.

PERBINCANGAN MAIN JET PILOT JET - Page 12 Image0136o

persoalan nye jetting yang macam mane baru dapat reading plug cun?
tq.

situsai aku lain...plug basah..pastu baru2 nie jem panas lagi..ape puncanya..minjet 160 pilot 22.5...apa yang harus aku lakukan...skrg piston dah naik 1.25....ade sape boleh bagi pendapat...carb z standard..

mainjet 160 tuk carb z tuhh mungkin kecik sangat kowt What a Face

..sbb tuh jem panas. cube try up kan menjet 195 keatas... peh tuh bukak 2t besar skit..

salam
motor saye blok 1.25 enduro,hiway N lebih siket,spoket 15/33,karb rxz mjet 240 pilot 35.rem kosong berat kat 9 da tapi leh men sekilo leh maen hiway,jarum takut std rxz,center,

banjar_wmv wrote:: situsai aku lain...plug basah..pastu baru2 nie jem panas lagi..ape puncanya..minjet 160 pilot 22.5...apa yang harus aku lakukan...skrg piston dah naik 1.25....ade sape boleh bagi pendapat...carb z standard..

karb rxz mjet 160 ?blok saiz 1.25?saye pakai blok saiz 0.25 tupai pun pakai 210 27.5,jarum takuk tengah,blok std...tak modi pun,oke leh smpai TOP

mj pj yg sesuai untuk blok 0.75 ?? ade sesape tau? tunjuk ajarku sifu Laughing

* span kotak angin da buang,pastu dah tebuk2..

mj 120...pj 15....ok ke x utk o.25....?????

salam semue...
aku nk taw gak tuk ape jarum gune takuk tengah?
kalu tupai 100% standard gaban dan kalu jarum gune takuk tgh..pe kelebihan?
de kekurangan n kelemahan x?
diharap kite dpt same2 kongsi pengelaman/pengetahuan tentang tupai jet kite ni..

» Persoalan umum tentang 125Z
» Sembang tentang carburator